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Spray de revestimento interno automático

Name: Spray de revestimento interno automático
Brand: Shenzhen Jiaxun Industrial Co., Ltd.
Price: 100 USD

A tinta de subpêlo automotivo faz uso de uma substância única de alto polímero que faz parte da família de revestimento de alta elasticidade e secagem rápida. Ele também usa fórmulas e tecnologias americanas e tem um bom desempenho em termos de absorção de som, prevenção de vazamentos, resistência à corrosão e outras áreas. A tinta de revestimento inferior para carros pode aumentar com sucesso o coeficiente de segurança e tem uma ação protetora excelente e duradoura. Usado universalmente no campo industrial, carruagens e diferentes tipos de veículos. Como uma das principais empresas de revestimento de automóveis, não hesite em contactar-nos o preço do revestimento inferior.

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Propriedades físicas & químicas do revestimento inferior

Aparência	Líquido transparente incolor	Faixa de destilação	35 ~ 90 °C
Odor	Odor aromático específico	Solubilidade (água)	Negligível
Pressão interna (25 °C, Mpa)	0,30 ~ 0,40	Porcentagem volátil	> 10%
Taxa de ejeção (%)	≥ 96	Gravidade específica	0,6 ~ 0,7
Propelente	Hidrocarbonetos	Valor de PH	5.5 ~ 6.5
Teste de vazamento	Qualificado	Taxa de esclarecimento (%)	≥ 15

Especificações da embalagem do revestimento inferior

ITEM NÃO.	Marca	Peso líquido	Embalagem
CM-002	FUNGOM®	350g (12 oz)	500ml/lata, 12pcs/ctn

Benefícios do revestimento inferior

Prevenir a ferrugem

A prova de ferrugem do subrevestimento pode formar um ambiente selado, à prova de fogo, à prova d'água e à prova de ferrugem

Boa resistência

EstesCarro detalhando produtos atacadoSão de alta elasticidade, anti-colisão e não quebram. Combine o poder do nosso spray de revestimento automático com o nossoPulverizador anti-vazamentoPara a máxima proteção e durabilidade, garantindo que o veículo permaneça nas melhores condições, independentemente da estrada à frente.

Isolamento acústico

O revestimento da parte inferior da carroceria automática amortece o som, pode reduzir o som causado pelo impacto inferior e pelo atrito do pneu no solo